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   重慶鹽酸生產(chǎn)工藝流程
    新區(qū)鹽酸生產(chǎn)系統(tǒng)由“石墨合成爐+冷卻器+一級降膜吸收器+二級降膜吸收器+尾氣塔”組成，具體如下。
    由液氯工序輸送過來的氯氣經(jīng)氯氣緩沖罐后，進(jìn)入合成爐的氯氣管路，經(jīng)過氯氣切斷閥、調(diào)節(jié)閥、手閥，進(jìn)入合成爐底部的氯氣燈頭。由氫氣處理輸送過來的氫氣經(jīng)氫氣緩沖罐，進(jìn)入合成爐的氫氣管路，經(jīng)過氫氣切斷閥、調(diào)節(jié)閥、手閥，進(jìn)入合成爐氫氣燈頭。氯氣和氫氣經(jīng)在合成爐燈頭處混合燃燒，生成氯化氫氣體。
    石墨合成爐與冷卻器是一體式設(shè)備，高溫氯化氫氣體直接進(jìn)入冷卻器由循環(huán)水冷卻降溫。
    氯化氫氣由石墨冷卻器進(jìn)入一級降膜吸收器上部，與來自二級降膜吸收器的稀酸并流接觸吸收，后匯流到工業(yè)鹽酸或高純鹽酸總管，然后進(jìn)入鹽酸貯罐，未吸收的氯化氫氣由一級降膜吸收器下部出來，進(jìn)入二級降膜吸收器上部，與來自尾氣塔的稀酸并流接觸吸收，后進(jìn)入一級降膜吸收塔上部，未吸收的氣體進(jìn)入尾氣塔底部，尾氣塔是填料塔，吸收水由尾氣塔上部加入，與尾氣塔底部進(jìn)入的氯化氫氣逆流接觸吸收，形成稀酸，由尾氣塔底部進(jìn)入二級降膜吸收器頂部，剩余尾氣（成分是過剩氫氣）放空。
    無離子水由水泵加壓進(jìn)入合成爐下部的爐體夾套中，與石墨爐體進(jìn)行熱交換，吸收氫氣、氯氣的燃燒反應(yīng)熱后進(jìn)入蒸汽閃發(fā)罐，閃蒸產(chǎn)生蒸汽，進(jìn)入蒸汽總管，送往用戶使用。
    重慶鹽酸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及解決措施
    3.1 總酸度的波動
    青島海晶要求控制高純鹽酸酸度指標(biāo)在≥31%，實際生產(chǎn)中一般控制在31.2%～32%，曾出現(xiàn)過濃度不合格的情況，表現(xiàn)為濃度＜31%或濃度過高，分析原因如下。
    （1）吸收水水量調(diào)節(jié)不到位
    總酸度的控制，以調(diào)節(jié)吸收水的水量為主要控制方式，因為鹽酸產(chǎn)量一方面考慮氯氣的平衡，由前后工序的生產(chǎn)負(fù)荷決定，另一方面由鹽酸的需求量決定，因此，氯氣量是不允許隨意調(diào)節(jié)的，且調(diào)節(jié)吸收水量來控制酸濃度的方式迅速、準(zhǔn)確。尤其在裝置開車、提降負(fù)荷過程中，需要及時調(diào)整吸收水量，增大吸收水量，可以降低鹽酸酸度，減小吸收水量，可以提高鹽酸酸度，并及時分析酸度，根據(jù)分析結(jié)果調(diào)節(jié)吸收水量，將酸度控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)。
    （2）氯氣流量波動影響了酸度
    因為調(diào)節(jié)閥波動、流量計的偏差、氣溫的變化等原因造成了氯氣流量的變化，鹽酸生產(chǎn)過程中是氫氣過量的，氯氣流量的波動會造成氯化氫氣量的變化，在吸收水量不變的情況下，鹽酸酸度會出現(xiàn)波動。這個問題需要DCS操作人員及時發(fā)現(xiàn)流量變化、配比值的變化，并及時通過分析酸度、打比重的方式予以確認(rèn)、糾正。
    （3）吸收水流量波動影響酸度
    因吸收水調(diào)節(jié)閥波動、泵出口壓力波動或吸收水流量計的偏差造成了吸收水流量的波動，引起鹽酸酸度的波動，需要聯(lián)系檢修調(diào)節(jié)閥、流量計或切換備用泵。
    （4）降膜吸收器存在問題
    降膜吸收器頂部安裝有分水盤，長期使用可能出現(xiàn)偏流的情況，或因為安裝不正、分酸盤、溢流管損壞等原因引起，表現(xiàn)為鹽酸出酸酸度低、降膜冷卻器一側(cè)冷一側(cè)熱、尾氣塔溫度高，處理此問題需要停車檢修設(shè)備，調(diào)整降膜吸收器分水盤。也可能降膜吸收器出現(xiàn)泄漏，此時會造成鹽酸中鈣鎂等其他指標(biāo)的同時變化。
    3.2 重慶鹽酸鈣鎂離子超標(biāo)
    （1）吸收水污染
    青島海晶老區(qū)鹽酸生產(chǎn)裝置中曾使用自來水生產(chǎn)工業(yè)鹽酸，使用脫鹽水生產(chǎn)高純鹽酸，兩路水的管路通過三通連接在一起，根據(jù)出酸需要選擇使用。在生產(chǎn)中，曾經(jīng)發(fā)生過因為閥門內(nèi)漏，造成高純鹽酸鈣鎂超標(biāo)，后取消了自來水管路，一律使用脫鹽水生產(chǎn)鹽酸。
    （2）系統(tǒng)置換不合格
    裝置長時間停用可能會吸附環(huán)境中的一些灰塵等雜質(zhì)，在后續(xù)開車過程中，需要對降膜吸收系統(tǒng)進(jìn)行長時間的沖洗，沖洗置換時間應(yīng)在1 h以上，條件允許可以延長沖洗時間，如果系統(tǒng)沖洗置換不合格，會出現(xiàn)鈣鎂離子超標(biāo)的情況。
    （3）尾氣塔粉塵污染
    青島海晶老廠區(qū)鹽酸裝置靠近電石庫、乙炔站，粉塵比較多，鹽酸生產(chǎn)過程是微正壓，尾氣塔有過量氫氣排放，但是在有風(fēng)天氣，尤其風(fēng)力較大的季節(jié)，粉塵仍然會通過放空管進(jìn)入尾氣塔，進(jìn)入鹽酸，造成鈣鎂離子超標(biāo)，因為鈣鎂離子的分析要求精度高，微量粉塵的進(jìn)入就會造成鈣鎂超標(biāo)。
    解決的措施可以在尾氣塔增加水封罐，或改進(jìn)放空管形式，避免粉塵倒灌。http://www.ubcthunderbird.com/